Produkt zum Begriff Dampflok:
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Dampflok Highlights - Schlepptenderlokomotiven
Diese Zusammenstellung setzt den bewährten Dampflokomotiven ein Denkmal. Im Einsatz waren sie zwischen Bad Salzungen und Eisenach. Herrlich nostalgisch mit wunderschönen Naturaufnahmen!
Preis: 14.99 € | Versand*: 6.99 € -
Dampflok Highlights - Dampfschnellzug "Donaupfeil"
Zu sehen sind historische und moderne Lokomotiven beider Länder, z.B. die E 18 03, E 194, E 10 18/E 10 42/E 1044/ E 20 43. Die Highlights waren die Schnellzug-Dampflokomotiven 01 509 (sog. Reko-Lok) der Ulmer Eisenbahnfreunde und die 41 018 der IG. Sie erleben Rangier- und Versorgungsfahrten der Dampfloks im Bahnhof Passau. Höhepunkt des Films ist die Mitfahrt im Dampfschnellzug "DONAUPFEIL" am 29. Mai 1987 von Passau über Linz nach Amstetten/Österreich mit Scheinanfahrten und Aufnahmen aus dem Führerstand. Die 01 509 ist hierbei Zuglok (also Zweite am Zug), die 41 018 ist Vorspannlok, führt also. Ab Linz fährt die 01 509 allein vor dem Zug und erreicht dabei die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Im Zielbahnhof Amstetten erleben Sie eine weitere Scheinanfahrt (der Zug setzt zurück und fährt dann mit geöffnetem Regler in den Bhf ein, damit auch die Mitreisenden in den Genuss von Liveszenen außerhalb der Waggons kommen). Amstetten besitzt ein gut erhaltenes Betriebswerk (BW) mit einem Ringlokschuppen und einer großen Drehscheibe, wo die 01 509 für die Rückfahrt gedreht wird. Eine Gelegenheit, auch österreichische Dampfloks, welche im Lokschuppen eine Bleibe gefunden haben, auf der Drehscheibe zu erleben. Die Dampfloks wurden zur Fotoparade vor den Toren präsentiert. Darunter sind die 52 1198, 52 3316, 52 3517, 392 2530, 93 1455, 78 618 und die E 214 14.
Preis: 14.99 € | Versand*: 6.99 € -
Dampflok Highlights - Die Rhätische Bahn
Genießen Sie die wunderschöne Landschaft der Schweizer Berge! Dabei sind sowohl die Bahnstrecke mit spektakulären Viadukten und Kehrtunnels, als auch die sie umgebende Landschaft. Sie alle gehören zum Weltkulturerbe!
Preis: 19.95 CHF | Versand*: 7.95 CHF -
Dampflok Highlights - Raritäten Auf Deutschen Strecken
Die Aufnahmen stammen aus der Zeit vor dem großen Hochwasser 2002, welches die Bahn weitgehend zerstörte. Kommen Sie mit in die Eifel, den Thüringer Wald und die Geislinger Steige!
Preis: 14.99 € | Versand*: 6.99 €
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Wie ist eine Dampflok aufgebaut?
Wie ist eine Dampflok aufgebaut?
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Wie viel PS hat eine Dampflok?
Eine Dampflok hat normalerweise eine Leistung von mehreren hundert bis über tausend PS, abhängig von ihrer Größe und Bauart. Die PS-Zahl einer Dampflok hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Dampfdruck, der Zylindergröße und der Anzahl der Zylinder. Größere Dampfloks mit mehr Zylindern haben in der Regel eine höhere PS-Zahl. Die Leistung einer Dampflok wird oft in PS oder auch in Kilowatt angegeben, um ihre Zugkraft und Geschwindigkeit zu beschreiben. Insgesamt sind Dampfloks beeindruckende Maschinen mit einer beeindruckenden Leistungsfähigkeit.
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Wann fuhr die erste Dampflok in den USA?
Die erste Dampflok in den USA fuhr am 9. August 1831. Sie wurde von der Baltimore and Ohio Railroad eingesetzt und trug den Namen "Tom Thumb". Diese historische Fahrt markierte den Beginn des Dampflokomotiv-Zeitalters in den Vereinigten Staaten. Die "Tom Thumb" war eine kleine Lokomotive, die von Peter Cooper entworfen und gebaut wurde. Ihr Erfolg ebnete den Weg für den Einsatz von Dampflokomotiven im Transportwesen und trug zur Entwicklung des Schienennetzes in den USA bei.
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Welche Funktion entscheidet bei der Dampflok darüber, ob sie vorwärts oder rückwärts fährt?
Die Funktion, die darüber entscheidet, ob eine Dampflok vorwärts oder rückwärts fährt, ist der Dampfregler. Der Dampfregler reguliert die Menge an Dampf, die in die Zylinder der Lokomotive gelangt, und steuert so die Geschwindigkeit und Richtung der Lokomotive. Durch Veränderung der Stellung des Dampfreglers kann der Lokführer die Dampfzufuhr steuern und somit die Fahrtrichtung der Lokomotive bestimmen.
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Dampflok Highlights - Schlepptenderlokomotiven
Diese Zusammenstellung setzt den bewährten Dampflokomotiven ein Denkmal. Im Einsatz waren sie zwischen Bad Salzungen und Eisenach. Herrlich nostalgisch mit wunderschönen Naturaufnahmen!
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Dampflok Highlights - Schlepptenderlokomotiven
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Dampflok Highlights - Dampfschnellzug "Donaupfeil"
Zu sehen sind historische und moderne Lokomotiven beider Länder, z.B. die E 18 03, E 194, E 10 18/E 10 42/E 1044/ E 20 43. Die Highlights waren die Schnellzug-Dampflokomotiven 01 509 (sog. Reko-Lok) der Ulmer Eisenbahnfreunde und die 41 018 der IG. Sie erleben Rangier- und Versorgungsfahrten der Dampfloks im Bahnhof Passau. Höhepunkt des Films ist die Mitfahrt im Dampfschnellzug "DONAUPFEIL" am 29. Mai 1987 von Passau über Linz nach Amstetten/Österreich mit Scheinanfahrten und Aufnahmen aus dem Führerstand. Die 01 509 ist hierbei Zuglok (also Zweite am Zug), die 41 018 ist Vorspannlok, führt also. Ab Linz fährt die 01 509 allein vor dem Zug und erreicht dabei die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Im Zielbahnhof Amstetten erleben Sie eine weitere Scheinanfahrt (der Zug setzt zurück und fährt dann mit geöffnetem Regler in den Bhf ein, damit auch die Mitreisenden in den Genuss von Liveszenen außerhalb der Waggons kommen). Amstetten besitzt ein gut erhaltenes Betriebswerk (BW) mit einem Ringlokschuppen und einer großen Drehscheibe, wo die 01 509 für die Rückfahrt gedreht wird. Eine Gelegenheit, auch österreichische Dampfloks, welche im Lokschuppen eine Bleibe gefunden haben, auf der Drehscheibe zu erleben. Die Dampfloks wurden zur Fotoparade vor den Toren präsentiert. Darunter sind die 52 1198, 52 3316, 52 3517, 392 2530, 93 1455, 78 618 und die E 214 14.
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Zu sehen sind historische und moderne Lokomotiven beider Länder, z.B. die E 18 03, E 194, E 10 18/E 10 42/E 1044/ E 20 43. Die Highlights waren die Schnellzug-Dampflokomotiven 01 509 (sog. Reko-Lok) der Ulmer Eisenbahnfreunde und die 41 018 der IG. Sie erleben Rangier- und Versorgungsfahrten der Dampfloks im Bahnhof Passau. Höhepunkt des Films ist die Mitfahrt im Dampfschnellzug "DONAUPFEIL" am 29. Mai 1987 von Passau über Linz nach Amstetten/Österreich mit Scheinanfahrten und Aufnahmen aus dem Führerstand. Die 01 509 ist hierbei Zuglok (also Zweite am Zug), die 41 018 ist Vorspannlok, führt also. Ab Linz fährt die 01 509 allein vor dem Zug und erreicht dabei die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Im Zielbahnhof Amstetten erleben Sie eine weitere Scheinanfahrt (der Zug setzt zurück und fährt dann mit geöffnetem Regler in den Bhf ein, damit auch die Mitreisenden in den Genuss von Liveszenen außerhalb der Waggons kommen). Amstetten besitzt ein gut erhaltenes Betriebswerk (BW) mit einem Ringlokschuppen und einer großen Drehscheibe, wo die 01 509 für die Rückfahrt gedreht wird. Eine Gelegenheit, auch österreichische Dampfloks, welche im Lokschuppen eine Bleibe gefunden haben, auf der Drehscheibe zu erleben. Die Dampfloks wurden zur Fotoparade vor den Toren präsentiert. Darunter sind die 52 1198, 52 3316, 52 3517, 392 2530, 93 1455, 78 618 und die E 214 14.
Preis: 19.95 CHF | Versand*: 7.95 CHF
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Wie funktioniert die Dampferzeugung und -nutzung in einer Dampflok? Welche Rolle spielt die Dampftechnologie in der Geschichte der Eisenbahn?
In einer Dampflok wird Wasser in einem Kessel erhitzt, um Dampf zu erzeugen, der dann durch Zylinder geleitet wird, um die Räder anzutreiben. Die Dampftechnologie war entscheidend für die Entwicklung der Eisenbahn, da sie es ermöglichte, schwere Lasten über lange Strecken zu transportieren und die Geschwindigkeit der Züge zu erhöhen. Heutzutage werden Dampfloks hauptsächlich für Touristenzüge und historische Fahrten eingesetzt.
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Was sind typische Merkmale der maurischen Architektur? Wie hat die maurische Kultur die Kunst und Architektur beeinflusst?
Typische Merkmale der maurischen Architektur sind geometrische Muster, Kuppeln, Bögen und Verzierungen. Die maurische Kultur hat die Kunst und Architektur durch die Verwendung von Mosaiken, Stuckarbeiten und filigranen Details beeinflusst. Außerdem wurden Techniken wie die Verwendung von Ziegelsteinen und Kacheln aus der maurischen Architektur übernommen.
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Welche Bedeutung haben Ornamente in der Geschichte der Kunst und Architektur?
Ornamente haben in der Geschichte der Kunst und Architektur eine wichtige ästhetische Funktion, indem sie Schönheit und Individualität verleihen. Sie können auch kulturelle oder religiöse Bedeutungen transportieren und die soziale Stellung oder den Status des Bauherrn widerspiegeln. Darüber hinaus dienen Ornamente oft auch dazu, Strukturen zu betonen oder zu verbergen und können somit auch eine funktionale Rolle spielen.
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Ist Architektur Kunst?
Ja, Architektur kann als Kunst betrachtet werden. Sie vereint ästhetische und kreative Elemente, um Räume zu gestalten, die sowohl funktional als auch ästhetisch ansprechend sind. Architektur kann Emotionen hervorrufen, Geschichten erzählen und eine kulturelle Bedeutung haben, ähnlich wie andere Kunstformen.
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